El joven italiano se sobrepuso a la adversidad y consiguió vencer a Charles Leclerc que vendió cara su derrota, Verstappen completó el podio en Spa
Tras una qualy aplastante el día de ayer en la que Kimi Andrea Antonelli venció claramente a Max Verstappen y su compañero George Russell, el mítico circuito de Spa Francorchamps recibió la décima carrera de la temporada en la que el público no se decepcionó gracias a la paridad que existió en gran parte de la carrera y también a acciones inesperadas que cambiaron el curso de la misma en varias ocasiones.
Antonelli se defiende en la largada con accidente de su compañero justo detrás
La carrera empezaba con un ataque decidido de parte de Max Verstappen y los pilotos de Ferrari que salieron con todo en búsqueda del liderato, en Eau Rouge Verstappen superaba a Antonelli pero este le regresaba la maniobra al final de la recta mítica de Kemmel, luego, una batalla cuádruple por el liderato se desató, Vesrtappen perdió con una sorprendente maniobra de Charles Leclerc para superar a Russell y al propio neerlandés por fuera ascendiendo de la cuarta a la segunda posición, luego en las curvas siguientes Lewis Hamilton dejó fuera de combate al británico de Mercedes que abandonó de manera prematura el GP de Bélgica y lo condenó a perder puntos importantes por el campeonato de pilotos.
El coche de seguridad hizo su aparición y tras solo dos vueltas en el largo trazado de 7 Km la carrera se reanudó con una sorprendente paridad entre todos los pilotos de punta, las diferencias eran mínimas y la tensión se mantenía, desde el primero hasta el quinto puesto había un tren de menos de 1 segundo entre cada uno de los pilotos, Verstappen aprovechó su velocidad para recuperar la segunda posición pero no pudo escaparse de un Leclerc que tenía un ritmo parejo, Antonelli adelante hizo una diferencia que le permitió manejar un poco mejor la carrera, en la vuelta 8 una batalla entre Piastri y el monegasco de Ferrari terminaba con un pequeño contacto que desprendía un trozo de alerón del McLaren del australiano pero no tendría mayores consecuencias en el desarrollo de su carrera.
Oleada de detenciones y dos VSC que por poco condenan a Antonelli
Con una degradación bajísima de neumáticos los pilotos que lideranban la carrera pudieron conservar por más tiempo el ritmo en pista, girando más vueltas para poder culminarla con mayor seguridad pensando en una sola parada en los pits, tanto se alargó el stint en los neumáticos iniciales que recién en la vuelta 19 entró Antonelli a cambiar por única vez sus neumáticos poniendo un set nuevo de duros (blancos) para el final de la carrera.
Sin embargo, lejos estaría el italiano de Mercedes de tener tranquilidad en la carrera pues un virtual safety car apareció debido a trozos de coches que quedaron en medio de la pista, esto lo aprovechó de muy buena manera Ferrari con una detención doble con Charles Leclerc y Lewis Hamilton para cumplir la penalidad de 5 segundos pero que tendría un pequeño incidente en el que sin querer se llevó puesto a un mecánico al que afortunadamente no le sucedió nada.
Cumplidas las detenciones en Ferrari, el monegasco salía detrás de Lando Norris que debía su detención y al que no tardaría en superar en pista y delante de Kimi Andrea Antonelli que ahora tendría que batallar para llevarse la carrera en pista. Mientras el italiano de Mercedes empezaba la persecución de Leclerc, pasando a Lando Norris, el vigente campeón del mundo era alcanzado y superado por Max Verstappen en la vuelta 29 y dos vueltas después, los mecánicos tuvieron un percance en su detención y el británico caía a la octava posicióm comprometiendo bastante su remontada.
Antonelli se impone a un aguerrido Leclerc para llevarse el GP de Bélgica
Vuelta a vuelta la diferencia entre Leclerc y Antonelli caía y se estiraba, no parecía haber un claro dominador pero todo empezó a cambiar alrededor de la vuelta 26 en la que poco a poco el italiano le empezó a recortar la distancia y para la vuelta 33 se pudo poner a la cola del piloto de Ferrari, a la vuelta siguiente el italiano logró un excelente rebase al final de la recta de Kemmel y se hizo con la primera posición.
Tras el rebase se esperaba un amplio dominio de Antonelli sacando una diferencia abismal, pero para sorpresa de todos, Leclerc no se despegó del italiano, mantuvo la presión constante hasta la vuelta 41 cuando recién el de Ferrari ya no pudo mantenerse a menos de un segundo y la batalla fue ganada por el italiano de Mercedes. La batalla final por el cuarto lugar entre Hamilton y Piastri terminó a favor del británico de Ferrari, mientras que la remontada de Norris no pudo ser consumada al quedar detrás de Isack Hadjar que hizo un carrerón desde la 21° posición para llegar sexto. Las posiciones finales que sumaron puntos fueron las siguientes:
Tras 10 carreras disputadas Kimi Andrea Antonelli se escapa en el liderato del campeonato de pilotos y Mercedes se mantiene firme en el de constructores, la mejora de Ferrari a la hora de competir ha traído un mejor espectáculo y se espera que para la semana entrante en Hungría, la disputa por el campeonato de la F1 siga dando emociones importantes.
