El neerlandés de Red Bull finalmente consigue ganar en el único circuito que le faltaba por completar del calendario
De principio a fin Max Verstappen dominó las calles de Singapur para llevarse su segunda victoria consecutiva tras la lograda la semana pasada en el GP de Baréin en Malasia en una carrera con pocas emociones que nuevamente dejó expuesto al equipo Ferrari con una estrategia lamentable que condenó el doble podio, Leclerc terminó tercero y Kimi Andrea Antonelli quedó más cerca que nunca del campeonato de pilotos.
Gran defensa y escapada de Verstappen en la primera parte de la carrera
La largada no tuvo cambios de posición en los primeros lugares, Leclerc salió de muy buena manera pero en esta ocasión Verstappen consiguió mantenerse adelante, atrás tampoco hubo cambios y todos se organizaron tal y como venían, vuelta a vuelta el neerlandés y el monegasco se escaparon de Lewis Hamilton y construyeron una distancia importante. Sin embargo, a partir de la vuelta 11 el tetracampeón del mundo inició su escapada irresistible para el de Ferrari que empezó a sufrir del desgaste de los neumáticos y cuando parecía que su intento de «undercut» se acercaba, Ferrari hizo lo contrario al llamar a Hamilton que tenía neumáticos amarillos para ir muchas más vueltas de largo cometiendo el primer gran error de la carrera.
Verstappen gana la carrera demoliendo los tiempos
La enorme diferencia que empezó a construir Verstappen sobre Leclerc le permitía gestionar de mejor manera tanto la estrategia como los neumáticos y, a pesar de un daño en las comunicaciones del radio de su coche que duraron hasta el final de la carrera, bastó para comprender que la estrategia era alargar a máximo la vida de sus neumáticos blandos (rojos) para rematar con medios (amarillos). Leclerc hizo su detención en la vuelta 25 y planeaba hacer la misma estrategia que Red Bull pasando de blandos a medios hasta el final de la carrera.
En la vuelta 33 Verstappen hizo su detención y, a pesar de que en la vuelta 39 un virtual safety car por la detención del coche de Lance Stroll en un sector peligroso del circuito, nada trastocó los planes de Red Bull, pues Ferrari hizo otra decisión equivocada al mandar a los pits solo a Charles Leclerc sin incluir a Lewis Hamilton, esto mandaba al monegasco detrás de su compañero de equipo pero con neumáticos blandos con mucho mejor rendimiento.
Verstappen tacha a Singapur de sus circuitos pendientes, Hamilton cae ante las decisiones de su equipo
Para la vuelta 46 de las 62 que se debían correr, Leclerc daba caza a pesar de haber salido detrás de su compañero a más de 6 segundos en menos de 3 vueltas, esto era solo un anticipo de lo que sucedería con el británico, pues tras ser ampliamente superado por su compañero, vuelta a vuelta perdió la diferencia que tenía con Lando Norris y Kimi Andrea Antonelli, esto lo dejó expuesto pues sus neumáticos ya no tenían rendimiento suficiente para resistir.
En la vuelta 54 Hamilton se defendió tanto que siguió de largo en la primera curva sin perder la posición con Norris, mientras que Antonelli aprovechaba las complicaciones del campeón vigente para pasarlo inmediatamente después y pocas curvas más adelante hacer lo propio con el de Ferrari para subir en dos simples maniobras al podio. Dos vueltas tardó Norris en efectuar su sobrepaso a Hamilton, quien no pudo resistir ni siquiera a Oscar Piastri que en la útima vuelta lo alcanzó y lo pasó con mucha diferencia en los neumáticos, quedando en un opaco sexto lugar dejando expuesta otra vez la pésima estrategia de Ferrari. Verstappen ganaba por fin en Singapur sumando su segunda victoria consecutiva esta temporada y recortando puntos importantes en la disputa por el subcampeonato ante la debacle de George Russell que teminó en un lamentable 9°. El top 10 final fue el siguiente:
